Khai thác sức mạnh của ELM327 để dễ dàng đọc các mã sự cố chẩn đoán (DTC) một cách dễ dàng từ các mô -đun điều khiển xe Suzuki của bạn với SZ Viewer A1. Được thiết kế dành riêng cho ô tô Suzuki, ứng dụng này tận dụng sự kết hợp của các giao thức độc đáo thông qua K-Line và Can Bus, cùng với các giao thức OBDII tiêu chuẩn, để cung cấp chẩn đoán toàn diện. Cho dù bạn đang xử lý các mã DTC hiện tại, mở rộng hoặc lịch sử, SZ Viewer A1 đã bảo vệ bạn, cho phép bạn không chỉ đọc mà còn đặt lại các mã này trên một loạt các mô -đun điều khiển Suzuki.
Ngay cả khi bạn sở hữu một chiếc xe Suzuki của thị trường nội địa Nhật Bản (JDM) không hỗ trợ các giao thức OBDII, SZ Viewer A1 vẫn là giải pháp của bạn. Để sử dụng công cụ này, bạn sẽ cần bộ chuyển đổi ELM327 hỗ trợ Bluetooth hoặc Wi-Fi, cụ thể là phiên bản 1.3 trở lên. Cảnh giác với các bộ điều hợp giả được dán nhãn là V2.1 hoặc một số phiên bản V1.5; Họ sẽ không cắt nó vì họ thiếu hỗ trợ lệnh ELM327 cần thiết.
Xin lưu ý rằng các phương tiện Suzuki cũ từ trước năm 2000 mô hình sử dụng giao thức SDL (mức 5V, PIN #9 của đầu nối OBDII) không tương thích do giới hạn vật lý với bộ điều hợp ELM327.
Người xem SZ A1 trao quyền cho bạn chẩn đoán và đặt lại các lỗi DTC trên nhiều mô -đun điều khiển, bao gồm hệ thống truyền động, động cơ, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL và TPMS, mặc dù không phải tất cả các mô -đun có thể có trong mỗi phương tiện. Hãy nhớ rằng trong các quy trình chẩn đoán, bạn có thể bắt gặp các DTC như B1504 hoặc B150A trên mô -đun HVAC của bạn. Các mã này thường xuất hiện do chiếu sáng không đầy đủ của cảm biến tải trọng nắng và không nhất thiết chỉ ra sự cố cảm biến.
Thẻ : Tự động & Xe
