SZ Viewer A1을 사용하여 스즈키 차량의 제어 모듈에서 진단 문제 코드 (DTC)를 쉽게 읽으려면 ELM327의 전력을 활용하십시오. 스즈키 자동차를 위해 특별히 설계된이 응용 프로그램은 K-line 및 CAN 버스를 통해 고유 한 프로토콜의 조합을 활용하여 표준 OBDII 프로토콜과 함께 포괄적 인 진단을 제공합니다. 현재, 확장 또는 역사적 DTC 코드를 다루 든 SZ Viewer A1은 귀하에게 다루어있어 다양한 Suzuki 제어 모듈에서 이러한 코드를 읽을뿐만 아니라 재설정 할 수 있습니다.
OBDII 프로토콜을 지원하지 않는 일본 국내 시장 (JDM) 스즈키 자동차를 소유하고 있더라도 SZ Viewer A1은 여전히 솔루션으로 남아 있습니다. 이 도구를 사용하려면 Bluetooth 또는 Wi-Fi, 특히 버전 1.3 이상을 지원하는 ELM327 어댑터가 필요합니다. v2.1 또는 일부 v1.5 버전으로 표시된 위조 어댑터를 조심하십시오. 필요한 ELM327 명령 지원이 부족하여 절단하지 않습니다.
SDL 프로토콜 (OBDII 커넥터의 5V 레벨, OBDII 커넥터의 핀 #9)을 사용하는 2000 년 모델 이전의 오래된 스즈키 차량은 ELM327 어댑터와의 물리적 제한으로 인해 호환되지 않습니다.
SZ Viewer A1은 파워 트레인, 엔진, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL 및 TPM을 포함한 다양한 제어 모듈에서 DTC 오류를 진단하고 재설정 할 수 있지만 모든 스즈키 차량에 모든 모듈이 존재할 수있는 것은 아닙니다. 진단 절차 중에 HVAC 모듈에서 B1504 또는 B150A와 같은 DTC를 만날 수 있습니다. 이 코드는 종종 Sunload 센서의 부적절한 조명으로 인해 나타나며 반드시 센서 오작동을 나타내는 것은 아닙니다.
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