Wykorzystaj moc ELM327 do bez wysiłku odczytania kodów kłopotów diagnostycznych (DTC) z modułów sterowania pojazdu Suzuki z SZ Viewer A1. Ta aplikacja zaprojektowana specjalnie dla samochodów Suzuki, wykorzystuje kombinację unikalnych protokołów za pośrednictwem K-Line i Can Bus, wraz ze standardowymi protokołami OBDII, w celu zapewnienia kompleksowej diagnostyki. Niezależnie od tego, czy masz do czynienia z aktualnymi, rozszerzonymi lub historycznymi kodami DTC, SZ Viewer A1 ma Cię objęte, pozwalając nie tylko czytać, ale także zresetować te kody w szerokiej gamie modułów sterowania Suzuki.
Nawet jeśli posiadasz japoński samochód krajowy (JDM) Suzuki, który nie obsługuje protokołów OBDII, SZ Viewer A1 pozostaje twoim rozwiązaniem. Aby skorzystać z tego narzędzia, potrzebujesz adaptera ELM327, który obsługuje Bluetooth lub Wi-Fi, w szczególności w wersji 1.3 lub nowszej. Uważaj na podrabiane adaptery oznaczone jako wersje v2.1 lub niektóre wersje v1.5; Nie wycięją tego, ponieważ brakuje im niezbędnego wsparcia polecenia ELM327.
Należy pamiętać, że starsze pojazdy Suzuki przed rokiem 2000, które korzystają z protokołu SDL (poziomy 5V, PIN #9 złącza OBDII) nie są kompatybilne ze względu na fizyczne ograniczenia z adapterem ELM327.
SZ Viewer A1 upoważnia Cię do zdiagnozowania i zresetowania błędów DTC w wielu modułach sterujących, w tym układu napędowego, silnika, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL i TPMS, choć nie wszystkie moduły mogą być obecne w każdym pojeździe SUZUKI. Należy pamiętać, że podczas procedur diagnostycznych możesz napotkać DTC, takie jak B1504 lub B150A na module HVAC. Kody te często pojawiają się z powodu nieodpowiedniego oświetlenia czujnika sunload i niekoniecznie wskazują na awarię czujnika.
Tagi : Auto i pojazdy
