Nutzen Sie die Kraft des ELM327, um mühelos Diagnoseproblem -Codes (DTCs) aus den Steuermodulen Ihres Suzuki -Fahrzeugs mit SZ -Viewer A1 zu lesen. Diese Anwendung wurde speziell für Suzuki-Autos entwickelt und nutzt eine Kombination von einzigartigen Protokollen über K-Line und CAN-Bus sowie Standard-OBDII-Protokolle, um umfassende Diagnose zu liefern. Egal, ob Sie mit aktuellen, erweiterten oder historischen DTC -Codes zu tun haben, SZ Viewer A1 hat Sie abgedeckt, sodass Sie diese Codes nicht nur lesen, sondern auch in einem breiten Anteil von Suzuki -Steuermodulen zurücksetzen können.
Auch wenn Sie einen japanischen Inlandsmarkt (JDM) Suzuki-Auto besitzen, der OBDII-Protokolle nicht unterstützt, bleibt der SZ-Viewer A1 Ihre Lösung. Um dieses Tool zu verwenden, benötigen Sie einen ELM327-Adapter, der Bluetooth oder Wi-Fi unterstützt, insbesondere Version 1.3 oder höher. Achten Sie auf gefälschte Adapter, die als V2.1 oder einige V1.5 -Versionen bezeichnet werden. Sie werden es nicht schneiden, da ihnen der notwendige ELM327 -Befehlsunterstützung fehlt.
Bitte beachten Sie, dass ältere Suzuki -Fahrzeuge aus dem Modelljahr 2000, das das SDL -Protokoll verwenden (5 -V -Werte, Pin Nr. 9 des OBDII -Anschlusses), aufgrund physischer Einschränkungen mit dem ELM327 -Adapter nicht kompatibel sind.
SZ Viewer A1 ermächtigt Sie, DTC -Fehler in zahlreichen Kontrollmodulen zu diagnostizieren und zurückzusetzen, darunter Antriebsstrang, Motor, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HLK, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL und TPMS, obwohl nicht alle Module in jedem in Suzuzuki -Fahrzeug vorhandenen Modul in Suzuzuki -Fahrzeug sein können. Beachten Sie, dass Sie bei diagnostischen Verfahren möglicherweise auf DTCs wie B1504 oder B150A auf Ihrem HLK -Modul stoßen. Diese Codes erscheinen häufig aufgrund einer unzureichenden Beleuchtung des Sonnenlastsensors und weisen nicht unbedingt auf eine Fehlfunktion des Sensors hin.
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