ควบคุมพลังของ ELM327 เพื่ออ่านรหัสปัญหาการวินิจฉัย (DTCs) ได้อย่างง่ายดายจากโมดูลควบคุมยานพาหนะของซูซูกิด้วย SZ Viewer A1 ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ซูซูกิแอปพลิเคชันนี้ใช้ประโยชน์จากโปรโตคอลที่ไม่ซ้ำกันผ่าน K-Line และ CAN Bus พร้อมกับโปรโตคอล OBDII มาตรฐานเพื่อให้การวินิจฉัยที่ครอบคลุม ไม่ว่าคุณจะจัดการกับรหัส DTC ปัจจุบันขยายหรือประวัติศาสตร์ SZ Viewer A1 ได้ครอบคลุมคุณไม่เพียง แต่อ่าน แต่ยังรีเซ็ตรหัสเหล่านี้ในโมดูลควบคุมซูซูกิที่หลากหลาย
แม้ว่าคุณจะเป็นเจ้าของตลาดในประเทศญี่ปุ่น (JDM) Suzuki Car ที่ไม่รองรับโปรโตคอล OBDII แต่ SZ Viewer A1 ยังคงเป็นวิธีแก้ปัญหาของคุณ ในการใช้เครื่องมือนี้คุณจะต้องใช้อะแดปเตอร์ ELM327 ที่รองรับ Bluetooth หรือ Wi-Fi โดยเฉพาะรุ่น 1.3 หรือใหม่กว่า ระวังอะแดปเตอร์ปลอมที่มีป้ายกำกับว่าเป็น V2.1 หรือรุ่น V1.5 บางรุ่น พวกเขาจะไม่ตัดมันเพราะพวกเขาขาดการสนับสนุนคำสั่ง ELM327 ที่จำเป็น
โปรดทราบว่ายานพาหนะซูซูกิรุ่นเก่าจากก่อนปีรุ่นปี 2000 ที่ใช้โปรโตคอล SDL (ระดับ 5V, PIN #9 ของตัวเชื่อมต่อ OBDII) ไม่เข้ากันได้เนื่องจากข้อ จำกัด ทางกายภาพกับอะแดปเตอร์ ELM327
SZ Viewer A1 ช่วยให้คุณวินิจฉัยและรีเซ็ตข้อผิดพลาด DTC ในโมดูลควบคุมจำนวนมากรวมถึงระบบส่งกำลังเครื่องยนต์ AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL และ TPMS โปรดทราบว่าในระหว่างขั้นตอนการวินิจฉัยคุณอาจพบ DTCs เช่น B1504 หรือ B150A บนโมดูล HVAC ของคุณ รหัสเหล่านี้มักจะปรากฏขึ้นเนื่องจากการส่องสว่างของเซ็นเซอร์แสงแดดไม่เพียงพอและไม่จำเป็นต้องบ่งบอกถึงความผิดปกติของเซ็นเซอร์
แท็ก : รถยนต์และยานพาหนะ
