SZ व्यूअर A1 के साथ अपने Suzuki वाहन के नियंत्रण मॉड्यूल से नैदानिक मुसीबत कोड (DTCs) को आसानी से पढ़ने के लिए ELM327 की शक्ति का उपयोग करें। विशेष रूप से सुजुकी कारों के लिए डिज़ाइन किया गया, यह एप्लिकेशन व्यापक डायग्नोस्टिक्स प्रदान करने के लिए मानक OBDII प्रोटोकॉल के साथ, के-लाइन और कैन बस के माध्यम से अद्वितीय प्रोटोकॉल के संयोजन का लाभ उठाता है। चाहे आप वर्तमान, विस्तारित, या ऐतिहासिक DTC कोड के साथ काम कर रहे हों, SZ व्यूअर A1 ने आपको कवर किया है, जिससे आप न केवल पढ़ सकते हैं, बल्कि सुजुकी नियंत्रण मॉड्यूल की एक विस्तृत सरणी में इन कोडों को भी रीसेट कर सकते हैं।
यहां तक कि अगर आप एक जापानी घरेलू बाजार (JDM) सुजुकी कार के मालिक हैं, जो OBDII प्रोटोकॉल का समर्थन नहीं करता है, तो SZ व्यूअर A1 आपका गो-टू समाधान बना हुआ है। इस उपकरण का उपयोग करने के लिए, आपको एक ELM327 एडाप्टर की आवश्यकता होगी जो ब्लूटूथ या वाई-फाई का समर्थन करता है, विशेष रूप से संस्करण 1.3 या बाद में। V2.1 या कुछ v1.5 संस्करणों के रूप में लेबल किए गए नकली एडेप्टर से सावधान रहें; वे इसे नहीं काटेंगे क्योंकि उनके पास आवश्यक ELM327 कमांड सपोर्ट की कमी है।
कृपया ध्यान दें कि 2000 मॉडल वर्ष से पहले पुराने सुजुकी वाहन जो एसडीएल प्रोटोकॉल (5V स्तर, OBDII कनेक्टर के पिन #9) का उपयोग करते हैं, ELM327 एडाप्टर के साथ भौतिक सीमाओं के कारण संगत नहीं हैं।
एसजेड व्यूअर ए 1 आपको पावरट्रेन, इंजन, एटी/सीवीटी, एबीएस/ईएसपी, एसआरएस, एसी/एचवीएसी, बीसीएम, पीएस, ईएमसीडी/4WD/एएचएल, और टीपीएमएस सहित कई नियंत्रण मॉड्यूल में डीटीसी त्रुटियों का निदान और रीसेट करने का अधिकार देता है, हालांकि सभी मॉड्यूल हर सूकुकी वाहन में मौजूद नहीं हो सकते हैं। ध्यान रखें कि नैदानिक प्रक्रियाओं के दौरान, आप अपने HVAC मॉड्यूल पर B1504 या B150A जैसे DTCs का सामना कर सकते हैं। ये कोड अक्सर सनलोड सेंसर की अपर्याप्त रोशनी के कारण दिखाई देते हैं और जरूरी नहीं कि सेंसर की खराबी का संकेत दें।
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